F1赛车手带你抢先体验“速度与激情9”

摘要: 快是人的本能人类对于速度有着毫无理由的痴迷追求,这是人在原始社会的天性使然。在原始社会,你跑得不快,意味着你

10-09 11:48 首页 虎扑体育

快是人的本能


人类对于速度有着毫无理由的痴迷追求,这是人在原始社会的天性使然。


在原始社会,你跑得不快,意味着你将失去生命。


而在现代社会,人类对于速度的追求,转移到了各项赛事运动上。


对于足球迷而言,贝尔的神仙球和弯道超车一直是足坛的一大神话。


对于篮球迷而言,艾弗森的百米速度、运球跨场速度亦成为了球迷心目中永远的风之骄子。


对于赛车迷而言,让人血脉喷张的一定是F1赛车王舒马赫。



而实际上,在赛车界,还有比F1更疯狂的。


这就是INDY 500。


“INDY 500太疯狂了,极速接近400km/h。”


关于INDY 500和F1、WRC、勒芒、达喀尔,这五大赛车运动,到底哪一个更牛一直争论不休。


但是对车手而言,INDY 500毫无疑问是最危险的比赛,总共有80位车手死于这项赛事。


而有一位智利人——Eliseo Salazar,他拿过INDY 500冠军,并且是世界上唯一参加过五大赛车运动的传奇车手。



Eliseo可不仅只是参加过这5大赛事,传奇的是他在这五大顶级赛车运动中都拿过好成绩。


包括F1分站冠军、INDY 500冠军、勒芒24小时耐力赛第八,这个星球上参加过这三大赛事的人一共只有38位。


可是Eliseo不甘心自己只是1/38,他要做绝无仅有的世界第一人。


于是他又去参加了WRC和达喀尔拉力赛,2009年他参加达喀尔的时候,已经是55岁的高龄车手了,最终取得了第88名的成绩。


Eliseo也完成心愿,成就了世界赛车史上的一个传奇。

 

 

升任CEO的F1赛车手最看重安全

 

而现在,这位智利的国宝级人物在中国有了一个新身份——比亚迪汽车CEO。


了解比亚迪可能大概知道,比亚迪的CEO是王传福啊。


没错,但此CEO非彼CEO,智利人在比亚迪的头衔是“Chief Experience Officer”——首席性能体验官。


这是个什么职位?


简单来讲,就是通过他们对汽车操控的敏感,准确地把需要进行的性能提升反馈给工程师,甚至参与车辆的调校开发。


比如,车神塞纳就直接参与了本田NSX的调校开发。

 


不久前,比亚迪的这位F1赛车手就带着大家来到广东国际赛车场,上演了“速度与激情9”。


以CEO的身份,开启了一场“542性能挑战赛”。


先科普一下比亚迪的“542”,“5”代表0-100km/h加速时间不到五秒,“4”是全时电四驱,“2”是指综合百公里油耗不到两升。


Eliseo Salazar在介绍比亚迪542的时候说,他个人最看重的是“4”。


作为一个F1赛车手,他应该最看重代表速度的“5”吧?


Eliseo解释说全时电四驱让车辆变得更加安全。


作为一个专业车手,他始终把安全放在第一位。

 

 

为什么全时电四驱会让车辆更安全?


原因很简单,在同等条件下,四驱会让车辆更稳定,更不容易失控。


尤其在低附着路面,四驱会提供非常好的车辆稳定性。


千万别再以为四驱只是为了脱困、为了越野,很多四驱系统开发的初衷其实是为了提高操控稳定性。


 

和传统的机械四驱相比,比亚迪的电四驱响应更快,机械的响应时间是0.2秒,而电机的响应时间是0.02秒。


车祸前,车辆失稳的过程大约为0.6秒。


如果是机械四驱,只有3次调整机会;而如果是电四驱,则有30次调整机会。


0.6秒这间不容发的一瞬,就变得从容不迫了。

 

 

动力与能耗的完美统一

 

安全有了,有了速度就可以肆意驰骋。


在这场“542性能挑战赛”上,参与比赛的是3台车,一台是比亚迪宋DM,一台是奔驰A45 AMG,一台是奥迪Q5,比赛项目是200米冲刺。


20多位媒体轮番上阵,最终奥迪Q5的最好成绩是7.628秒,奔驰A45 AMG最好成绩是7.147秒,宋DM的最好成绩是6.981秒。


事实上,官方0-100km/h加速成绩,奥迪Q5是7.2秒,A45 AMG是4.2秒(开启弹射功能),宋DM是4.9秒(这次实测过程中达到了4.5秒)。



比赛结果一点都不出人意料,因为我们都知道宋DM的综合动力水平有多么强悍。


它的系统总功率是333千瓦,这可能还不算很惊人,奔驰A45 AMG最大功率也有280千瓦,但是宋DM高达740牛米的系统峰值扭矩就让人震撼了。


740牛米是什么概念呢?保时捷911的3.8T双涡轮增压发动机最大扭矩也只有700牛米,而搭载这部发动机的911的价格超过了260万元!

 

 

这么强劲的动力,却还能做到“2”,也就是综合百公里油耗不到两升。


宋DM工信部综合油耗是1.4升,它这个油耗是根据一个公式算出来的,假定你两次充电之间的HEV模式行驶里程只有25公里。

 

 

超越奔驰AMG

 

有人说比亚迪542比奔驰AMG牛逼。


这不仅仅是因为这次直线加速上,比亚迪542PK掉了奔驰AMG。


这个世界上,原来有两种车,一种是日常工具型的,比如像凯美瑞啊、卡罗拉这种;


还有一种是追求性能的,像保时捷911啊、法拉利啊等等,加速快,动力强,操控好,但是贵、油耗高。


以前,这就是一对矛盾,你只能取其一,不可兼得,但是比亚迪542,做到了两者兼顾。


可以总结为“四个统一”:高性能与低油耗的统一;高性能与环保的统一;高性能与实用性的统一;高性能与平价格的统一。



其实,除了出任CEO的Eliseo,比亚迪还有多位国际大咖助阵。


在品牌层面,有代言人莱昂纳多,也就是我们的男神小李子。


在设计方面,有前奥迪设计总监Egger加入。


在底盘方面,有前奔驰底盘调校专家Heinz加入。


还有来自丰田、雷诺等的各方面专家。


可以看得出来,中国品牌再也不甘心只做廉价、平庸的低端汽车产品,比亚迪决心要打造一个真正的高性能品牌——这就是比亚迪的“542”。


(文章部分内容来自于Dear Auto)



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